Tsemendisegisti veoautode hooldus ja remont
Transpordivahendina peavad betoonisegisti veokid vastama Teedeministeeriumi 1990. aasta korralduse nr 13 hoolduse ja remondi osas ning rakendama hooldus- ja remondisüsteemi "regulaarne ülevaatus, kohustuslik hooldus ja remont nagu vaja". Selle eelduse kohaselt koos betoonisegistite tegeliku olukorraga peaks hooldus ja remont olema hästi tehtud. Igapäevase hoolduse osas peavad betoonisegisti veoautod lisaks mootori, šassii ja muude sõiduki osade korralisele hooldusele tegema ka järgmised hooldustööd.
Puhastamine
Kuna betoon tahkub lühikese aja jooksul kõvadeks plokkideks ning on terasele ja värvile teatud määral korrosiooniline, on see igapäevane hooldustöö, mis tuleb hoolikalt läbi viia, et puhastada betooni hoiupaagi ning sisse- ja väljalaskeava külge kleepunud betoon. pärast iga betooni mahuti kasutamist. Nende hulka kuuluvad:
a. Peske etteandeava veega enne iga laadimist, et hoida toiteport laadimise ajal niiske;
b. Täitke laadimise ajal sõidukiga kaasas olev puhastusveepaak veega;
c. Loputage etteandeava pärast laadimist, et puhastada toiteava lähedal olevad betoonijäägid;
d. Pärast ehitusplatsil mahalaadimist loputage tühjendusanu ja lisage betoonipaaki 30-40L puhastusvett; hoidke betoonipaaki aeglaselt ettepoole pöörlemas, kui sõiduk tagasi pöördub;
e. Ärge unustage enne järgmist laadimist betoonipaaki kanalisatsiooni tühjendada;
f. Iga päeva lõpus puhastage betoonipaak ning sisse- ja väljalaskeava ümbrus põhjalikult, et vältida tsemendi- või betoonitükke.
Kui ülaltoodud töid üks kord hoolega ei tehta, tekitab see edaspidisele tööle suuri probleeme.
Hooldage ajamiseadet
Ajami ülesandeks on betoonipaagi pööramine. See koosneb jõuvõllist, kardaanvõllist, hüdropumbast, hüdromootorist, juhtventiilist, hüdroõlipaagist ja jahutusseadmest. Kui see osa tõrke tõttu lakkab töötamast, ei saa betoonipaak pöörlema hakata, mis põhjustab sõidukis oleva betooni lammutamist. Rasketel juhtudel kondenseerub paagis kogu betoonipaak, mis põhjustab betoonisegisti veoki vanarauaks. Seega, kas ajamiseade on töökindel, on probleem, mida tuleb kasutamisel kõrgelt hinnata. Ajami terviklikkuse ja töökindluse tagamiseks tuleks teha järgmised hooldustööd:
a. Kardaanliigend on rikkeohtlik osa. Määret tuleks lisada õigeaegselt, kulumist sageli kontrollida ning õigel ajal parandada ja välja vahetada. Autopargil peaks olema varu universaalliigendi komplekt, et see saaks rikke korral tööd jätkata kümnete minutite jooksul.
b. Veenduge, et hüdraulikaõli oleks puhas. Betoonisegisti veoki töökeskkond on karm ning vajalik on vältida mustuse ja muda sattumist hüdrosüsteemi. Vastavalt kasutusjuhendile tuleb hüdraulikaõli regulaarselt vahetada. Kui kontrollimise käigus leitakse hüdraulikaõlis segunenud vett või muda, tuleb hüdrosüsteem puhastada ja hüdraulikaõli kohe välja vahetada.
c. Veenduge, et hüdraulikaõli jahutusseade on tõhus. Puhastage hüdraulikaõli radiaatorit regulaarselt, et vältida radiaatori blokeerimist tsemendi poolt, kontrollige, kas radiaatori elektriventilaator töötab normaalselt ja et hüdraulikaõli temperatuur ei ületaks normi. Kuni hüdraulikaõli hoitakse puhtana, on hüdroosas üldiselt vähe vigu; kuid kasutusiga on erinevatel tootjatel erinev.
