Traktori struktuur

Minu riigi majanduse kiire arengu ja riigi tugevate investeeringutega maanteede ehitusse on maanteetranspordist saanud minu kodumaa peamine transpordiliik. Maanteetranspordi põhiseadmetena kasutatakse poolhaagiseid laialdaselt nende tugeva spetsialiseerumise, suure kandevõime ja kiire transpordi eeliste tõttu. Veoiste on ühendusseade vedukipea ja poolhaagise vahel. Kuigi tegemist ei ole väga keerulise ja pilkupüüdva komponendiga, on see poolhaagise vedukile kõige olulisem turvavarustus. Kui seda kasutatakse valesti või hooldatakse valesti, võib see põhjustada tõsiseid ohutusõnnetusi.
Tüüp
Vastavalt sellele, kas selle tugi on liigutatav, jaguneb see fikseeritud, mobiilseks ja tõstetavaks tüübiks. Fikseeritud veoistme vasak ja parem toed on kinnitatud poltidega veoistme aluse külge ning veoistme põhi on kinnitatud traktori tala külge. Fikseeritud tüüp on kõige laialdasemalt kasutatav. Mobiilsete veojõuistmete stiile on palju ja struktuur on peaaegu sama, mis fikseeritud tüübil. Peaasi, et tõmbeistme aluse ja traktori tala vaheline ühendusmeetod oleks mitme auguga või hammastega. Tõmbeistme alust saab liigutada ette-taha vastavalt haagise ühendamise vajadustele, et ühenduda sujuvalt erinevate haagistega. Mõned mobiilsed pukseerimisrattad on varustatud ka automaatsete õhurõhu reguleerimise seadmetega, mis suudavad pukseerimisratast õhurõhu kaudu liugteel edasi-tagasi lükata. Tõstevaid pukseerimisrattaid kasutatakse peamiselt sadamaterminalide traktoritel. Veoratas saab liikuda teatud vahemikus üles ja alla, et kohaneda erineva kõrgusega poolhaagistega. [2]
Vastavalt vabadusastmele on üks vabadusaste ja kahekordne vabadusaste. Ühe vabadusastmega veorattaid nimetatakse ka üheteljelisteks veoratasteks. Neid saab kallutada ainult pikisuunas umbes 80 kraadi. Seda tüüpi veorattad on suure sõidustabiilsusega ning sobivad kiiretele, kergete koormatega ja suure raskuskeskmega poolhaagistele, mis sõidavad headel teedel. Puuduseks on see, et kuna see ei saa külgsuunas kõikuda, on raami pöördemoment suhteliselt suur. Topeltvabadusastmega veorattaid nimetatakse ka kaheteljelisteks veoratasteks. Need võivad külg- ja pikisuunas kõikuda, mis kaitseb raskeveokite traktorite raami erinevates teeoludes. Üldiselt on kaheteljelised veorattad palju kõrgemad kui üheteljelised veorattad ja nende külgstabiilsus on kiirel pööramisel halb, mistõttu kasutatakse seda tüüpi pukseerimisrattaid tavalises maanteetranspordis harva.