Jiefang JH6, 9,6 meetrit, 4 kõrget tõkke ees ja 4 taga
Seal on teatud tüüpi veoauto, mille kogumass on 25 tonni ., see võib kanda rohkem ja raskemat koormust kui kaheteljelisel veoautol ja sellel on madalamad kulud kui neljateljelisel veoautol . See on 6 × 2 veoauto., millel on ebastabiilsed kaubaallikad, mis on multi-lasti allikate jaoks, mis on multi-condionid, millele on ette nähtud mitmed-combid, millele on ette nähtud mitmed.
Toote tutvustus
Seal on teatud tüüpi veoauto, mille kogumass on 25 tonni ., see võib kanda rohkem ja raskemat koormust kui kaheteljelisel veoautol ja sellel on madalamad kulud kui neljateljelisel veoautol . See on 6 × 2 veoauto. veoauto draivide jaoks, millel on Extrable kaubaallikad, ja see võib-olla kokkuleppidega, mis on kokkuleppega ja mahutakse, et see on mitmekordsetele kaubaallikatele, mis on mitmekordsed, ja see on multi. Erinevad transpordistsenaariumid, näiteks Expressi kohaletoimetamine, LTL, roheline pass ja hajutatud kaubad . 6 × 2 veokisegmendi hulgas on luksuslik raskeveok, mis on Faw Jiefang Qingqi JH6 pilootväljaanne 6 {15.
Seistes JH6 pilootväljaande ees, tuleb teie juurde väärikuse ja suursugususe tunne ning rikkalik punane metalliline värv on hele ja ilus .. Kabiin võtab vastu kõrge ülaosaga lameda foori neljapunktilise vedrustuse kujunduse, mis on sama, mis sama, mis poolhaarajat ja 8 × 4 veoautot, mis on 6 {10 kaubamärki.
Esiluskaar on horisontaalselt segmenteeritud kärgstruktuuri kujuga, millel on üldine kunstiline "V" kuju, säilitades Jiefangi perekonna stiili .. Mõlemal küljel olevad juhendsooned on ainulaadselt, mis võib tõhusalt ära hoida õhuturbulentsi suure kiirusega sõites ja saavutada ideaalsem juhendiefekt ..
Mõlemal küljel olevad esikombinatsiooni tuled näevad teravad ja disain on terav, mis järgib ka peredisaini kontseptsiooni . Lambirühm integreerib kliirensi tuled, pöördesignaalid ning kõrge ja madala talaga esituled {. esiküljed, mis on täielikult kasutatud kombineeritud tulede voogesituse kujuga ja on komplekteeritud ja mis paistab üldarvestuseks, mis näib üldarvestuses {{{{{{{{}.
Mõlemad külgmised tahavaatepeeglid on hõlpsaks hoolduse jaoks jagatud disainilahendused . Pea- ja lisaebjektiivid on mõlemad varustatud elektrilise reguleerimise ja elektriliste küttefunktsioonidega, mis on juhil mugavad iga päev reguleerida ja võivad vältida ka läätsede veeprobleeme, mis on põhjustatud vihma, lume ja uduga, mis on parandatud, mis on täiendav, mis on sama, mis on sama, mis on sama, mis on sama, mis on vingeid, mis on sama, kui keskne lähetus on sama, mis on sama, kui keskne lähetus on sama, mis on keskne. sõiduk .
JH6 tasane põrandakabiin on veoautojuhi ringis väga kuulus ., olgu see horisontaalne või vertikaalne ruum, ruum on suur ja reisijad saavad autosse hõlpsalt liikuda . auto on varustatud ka tasside hoidjatega, veekeetjahoidjaid, tuhat toiteallikaid ja muid muid mugavusi ja muid muid mugavusi, mis asuvad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad, mis on sobivad. Lisaks on kabiinil rikkalik salvestusruum, eriti kolm esikatuse hoiukasti, mis saab hõlpsalt igapäevaseid riideid ja voodipesu . salvestada
JH6 pilootiväljaanne kasutab Adient Air Pads-i lööki absorbeeriva juhiiste, mis toetab ühe nupu inflatsiooni ja deflatsiooni, kõrgust, kõrgust, summutamist, kahetasandilist nimmetuge ja muid kohandusi, samuti istmeventilatsioonifunktsioone, mis vähendab oluliselt juhi väsimust pikaajalise sõidu ja parandamise ajal sõitmise ajal {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5.
Nelja kodaraga multifunktsionaalne rool on kujuga ilus ja mugav pidada . funktsioonipiirkond integreerib mitut funktsiooni, näiteks raja lülitamine, helitugevuse reguleerimine, Bluetooth-telefonile vastamine ja rippumine, nii et juht saaks toimingu lõpule viia, parandades rooli, parandades sõiduohutust..
Keskkonsool on lihtne ja praktiline, kallutatud peamise juhi külje poole, standardse 10- tollise LCD-ekraaniga ja sisseehitatud Jiefangingi autovõrgusüsteemiga . sõiduki teavet ja rikeid saab suurel ekraanil vaadata ning rohkem funktsioone saab kasutada ka mujal, kui neid saab teha kaitstud. Jiefangxing kaardiomaniku moodul .
Väärib märkimist, et see JH6 pilootversioon on varustatud ka neljasuunalise pildi kuvamisfunktsiooniga, mis aitab draiveril tõhusalt jälgida sõiduki ümbritsevaid tingimusi ja vähendada pimeala õnnetuste tõenäosust . selle funktsiooni algne tehase konfiguratsioon päästab ka kasutajate modifitseerimise vaeva ning süsteem on usaldusväärsem ja ohutu.
Sleeperi jõudlus on muljetavaldav . nii pikkus kui ka laius on juhtivtasandil samade mudelite seas . .. Suure võimsusega muunduri toiteallikas on varustatud ka magaja alla, mis on juhil mugav kuuma sööki igal ajal, ükskõik kus .
Tõstke kabiini, et saada teavet toitekonfiguratsiooni . kohta JH6 pilootversioon on varustatud dachai ca6dk 1-32 E6 ülelaadimisega jahutatud diiselmootoriga, mis vastab riiklikele VI emissiooni standarditele.. m . on kindel, et see võimsustase on enam kui piisav 6 × 2 veoauto jaoks, mille kogukaal on 25 tonni .
Dachai mootor sobib Faw Jiefangi sõltumatu 10- kiirusega manuaalkäigukastiga, mudel ca10tax130m .. Selle käigukasti käiguarvu jaotusvahemik on suur, võttes arvesse nii majandust kui ka võimsust ning suudab kohaneda mitmesuguste teeoludega.}}
Tagumise telje osas kasutab JH6 pilootversioon äsja uuendatud 435 mulgustatud ja keevitatud silda ning tagatelje peamise redutseerimise suhe on 4.111. {{{{. koos ülekäigukastiga, kui sõidukite kiiruse suhet jõuab 3 . 04 -ga, mis ei saa, kui see on mitte ainult, mis on mitte ainult, mis on mitte ainult, mis on mitte ainult, mis ainult sõidukinib. kuid kontrollige sõiduki majanduse tagamiseks ka mootori kiirust kiire kruiisi ajal.
Raami vasakpoolne külg on kenasti välja pandud, sealhulgas järeltöötlus, mis vastab riikliku vib-emissiooni standardile, gaasipõhisele karbamiidipaakile, 150Ah kahekordne aku ja kahekordne alumiiniumsulami õhusilinder . Tasub mainida, et Jiefangil on unikaalne gaasipõhine uurea süsteemi, mis ei ole tagaküljel, mis ei ole, mis ei ole tagampump, mis ei ole uuris Pumpu. määr .
Raami paremal küljel on 600- liitri alumiiniumsulami kütusepaak, millel on suur mahutavus . vastavalt mootori kütusekulule umbes 25 liitrit 100 kilomeetri kohta, ulatuv kruiisivalik koos täieliku kütusepaagiga ulatub umbes 2500 kilomeetrit. ultraseerimisvahemikku, mis on ultraseeritud, ultravavahemikule, mis on ultraseeritud, ultravavahemikule, mis on ultraseeritud vahemikus. Vältige tõhusalt mootori tõrke tõenäosust madalama õli tõttu




Kuum tags: Jiefang JH6, 9,6 meetrit, 4 kõrget tõkkejoone ees ja 4 taga, Hiina Jiefang JH6, 9,6 meetrit, 4 kõrget tõkkejooksu ees ja 4 tagumist tootjat, tarnijaid, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist












